电池质量
流动小吃车的盛行离不开电动餐车的出现，但是因为有了电力驱动，反而因为电池的问题无法继续发展。
主要是国产电池的能量密度不足，那么什么是能量密度呢？
一般可以理解为每单位电池重量电池所具有的能量，例如200Wh/kg是平均1公斤电池具有200Wh的供电能量。当然是这个值越大越好，可以减少电池的自身重量所消耗的能量。
电动餐车的密闭问题
电动餐车既然开门纳客，很多人感觉电动餐车根本不需要考虑密闭问题。
随着气温的降低，在电动餐车内工作的人肯定知道，虽然有各种炊具产生的热量，但是和寒冷的冬季来说还是太微不足道了。如果生意忙的时候停不下来，可能还感觉不到冷。如果忙碌了一天后或者高峰期后，还是会有阵阵寒风来袭。
电动餐车不是因为需要开放一侧的车体就可以不做密闭。
首先，如果密闭不好，在电动餐车行驶的途中，车内温度会非常的低，安康电动餐车，严重的可能会影响驾驶员的正常行驶。
其次，四轮多功能电动餐车，密闭性不良的电动餐车在营业其中也会在缝隙中吹进来凉风。如果位置朝向合理，在密闭性好的电动餐车内还是很避风的。
后，密闭好的电动餐车具有很好的保温能力，对于能源紧张的电动餐车中，保温可以节约一部分资源。同时在晚上也可以防止车内的管道冻裂。
总的来说电动餐车的密闭性是一个电动餐车厂家应该注重的方面。
结果概览：涉水对绝缘是没有大的影响
其实我们从系统布置来看，电动餐车定做，低压那块有很多点，并不具备可以持续涉水的能力，如果线束 ECU浸入水里面，可能引起低压层级的短路。
高压接插件的防水设计，应该来说由于可选的厂家提供的有限的选择，大家都有概念。低压这块的防水普遍来说，需要很多的考虑。
小结：
1）电动餐车不能当冲锋舟开，前阵子看到某PHEV的广告，有些怪异，不能引导消费者这么用车
2）在持续使用之后电池包密封胶条老化之后，还能不能IP67真不好说，这个事还是需要悠着点，事关车主的权益
3）如果在沿海，电动餐车价格，整个水其实有些杂质，还有其他的问题在，对于腐蚀这块需要考虑更深一些
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